En la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Grado, celebrada el viernes 1 de agosto de 2014, se han aprobado las bases reguladoras para la concesión de Subvenciones a Clubes Deportivos de Grado, que serán publicadas en el Boletín Oficial del Principado de Asturias (BOPA). El plazo de presentación de solicitudes será desde el 1 al 20 de septiembre. Las solicitudes se presentarán por Registro en el Ayuntamiento de Grado.

Las presentes Bases tienen por objeto la concesión, mediante concurrencia competitiva, de subvenciones para el FOMENTO DEL DEPORTE BASE, LA ORGANIZACION DE EVENTOS DEPORTIVOS, LA PARTICIPACION EN LIGA OFICIAL NACIONAL DE 1º DIVISION O SUPERIOR Y LA PARTICIPACION EN FASES SECTOR, FASES FINALES DE CAMPEONATOS DE ESPAÑA Y PRUEBAS OFICIALES INTERNACIONALES DURANTE EL AÑO 2014.
mas información  y las bases y modelo de solicitud en la web del Ayuntamiento de Grado.IR

José María Castro y Marcelino Vizcaya se impusieron en la quinta prueba del Campeonato de Asturias de Rallysprint

 

El sábado 23 de agosto se disputó la primera edición del Rallysprint de Carbayín, prueba que reunió una notable inscripcíón con un total de ochenta vehículos repartidos entre la competición de velocidad, que contó con 72 equipos, y la de regularidad para clásicos, que aportó los ocho restantes.

 

La prueba organizada por el Carbayín Motor Club se estrenaba con un recorrido formado por tres pasadas a un complicado tramo de casi veinte kilómetros de longitud, al que se dieron tres pasadas y cuya dureza pasó factura, produciéndose un alto número de abandonos.

 

El mejor crono en las dos primeras especiales fue para el Mitsubishi de Alberto Ordóñez-Ignacio García, que parecían destinados a sumar su cuarta victoria consecutiva en el certamen de rallysprints del 2014. Sin embargo, un pinchazo en la pasada final les hacía perder terreno y tenían que conformarse con la segunda posición que, de todas formas, les permite mantenerse al freante de la general del Campeonato de Asturias de la especialidad.

 

La victoria en la meta de Carbayín acababa siendo entonces para el Peugeot 106 de José María Castro y Marcelino Vizcaya que, además de su exhibir su habitual rapidez, hicieron de la regularidad su mejor arma, siendo segundos en las tres especiales para acabar logrando el mejor tiempo en el cómputo total de la prueba y alcanzar la primera posición de la clasificación general y del grupo X.

 

El podio absoluto lo completó otro grupo X, el Renault Clio que estrenaban Javier Beteta y Úrsula Rodas, autores del scratch en la última pasada al exigente tramo de Carbayín, crono con el que arrebataron la tercera plaza de la general al Peugeot 106 de Diego Acevedo-Denis López, que la ocupaban después de los dos primeros tramos y que terminaron finalmente cuartos.

 

El primer clasificado entre los vehículos de propulsión fue el BMW de Jonathan Alvarez-Juan Bravo, que acabaron séptimos scratch, mientras que en grupo A se impusieron Ruben Ivan Blanco-Rosana Martinez, décimos absolutos con su Mitsubishi EVO VI. En grupo H la primera plaza fue para el Ford Escort MKII de Juan José Sánchez-Jorge Miranda, undécimo de la general, y en grupo N se impuso el Renault Clio de Daniel Mieres-Ray Fernández, que concluyeron en la decimocuarta plaza.

 

La victoria en el rallye de regularidad fue para el equipo formado por Victor Iglesias y David Suárez, que ganaron con su Volkswagen Golf por delante del BMW de Sergio García-David Alvarez y el SEAT 124 de Pedro García-Jafet Santamaría.

Clasificaciones  

 

 

Aprobada la Ley de Juego y Apuestas, que permitirá a los clubes la apertura de bingos o loterías familiares

 En el Pleno de la Junta General del Principado de Asturias, celebrado  el día 13 de junio, se ha aprobado por unanimidad de todos los Grupos Parlamentarios (42 votos a favor, todos los presentes), la Ley del Juego y Apuestas, que permitirá la apertura de bingos o loterías familiares a clubes deportivos.

Esta Ley será de suma importancia para el fútbol base y para los clubes en general, ya que supondrá un nuevo instrumento con el que lograr ingresos atípicos para aquellos Clubes que puedan organizar estas loterías familiares, muchos de los cuales están atravesando una situación económica muy difícil y delicada, debido a la notable disminución de las subvenciones y patrocinios de empresas, entre otros ingresos.

José Luis Alonso impuso su Mitsubishi en una prueba marcada por la lluvia. Juan Jesús Alvarez fue el mejor clasificado en la categoría I

 

La sexta prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de Montaña se celebró el sábado 2 de agosto en Castrillón. La decimocuarta edición de la subida organizada por el Castrillón Motor Club reunió en la pequeña localidad del occidente asturiano a 34 participantes que se tuvieron que enfrentar al técnico recorrido de cuatro kilómetros de longitud en unas condiciones climatologícas realmente adversas que acabaron, además, por convertirse en factor clave para el resultado final de la competición.

 

La lluvia que comenzó a caer cuando tomaban la salida los últimos participantes en la primera manga oficial ya no cesó durante el resto de la jornada. Ello hizo que los tiempos de la primera subida de carrera acabasen siendo los que conformasen la clasificación definitiva, dejando sin opción alguna de pelear por las posiciones de cabeza en la general scratch a los pilotos que competían con los vehículos más rápidos, los de la categoría I, ya que tuvieron que hacer las dos subidas de carrera bajo la lluvia y con asfalto muy deslizante.

 

El mejor crono absoluto de las dos mangas oficiales fue el 2:30.084 logrado por José Luis Alonso con su Mitsubishi EVO VIII en la primera manga de carrera. Para el piloto del Motor Club del Eo fue, por tanto, la victoria en la general scratch y el primer puesto en la categoría II del Campeonato de Asturias. Los vehículos carrozados que compiten en esta categoría dominaron la clasificación absoluta de la prueba, ocupando la segunda plaza otro Mitsubishi, el EVO IX de Alberto Ordóñez, y completando el podio el SEAT Córdoba WRC de Aldo de Alberto, primero dentro del grupo A.

 

Cuarto scratch, y primer clasificado del grupo X, fue el piloto local Diego Acevedo, con su Peugeot 106, que terminó por delante del primer grupo A2, el Citroen AX de Daniel Montes. En la categoría de Propulsión se impuso Ignacio Madrera, octavo scratch con su BMW 325, mientras que en el grupo N la victoria fue para Fernando Castaedo, que ocupó la novena posición de la general con su Renault Clio Sport. El primer grupo H fue el Ford Escort de Manuel Bobes, que acabó décimo, siendo decimocuarto Héctor Carbajal (Citroen AX) con el primer grupo SA de la clasificación y decimoquinto César Iglesias (Peugeot 106) que se impuso en el grupo SN.

 

En la categoría I, cuyos participantes fueron los más perjudicados por la lluvia en la manga que finalmente decidió el resultado de la prueba, el ganador fue Juan Jesús Alvarez, que se clasificó en el puesto vigésimoprimero de la general con su BRC. Segundo terminó el Silver Car de Ismael García Peón y tercero el Ralt de José Ramón Fonseca, mientras que los dos principales favoritos a la victoria, el líder del campeonato, Javi Villa (BRC B49), y Rafael Guardiola (Reynard), se vieron obligados a abandonar

Clasificaciones 

 José Luis Alonso con su Mitsubishi EVO VIII

XIV Subida a Castrillón este fin de semana

Organizada por Castrillón motor club se disputa la decimocuarta edición de la subida a Castrillón el próximo 2 de agosto,esta prueba es puntuable:

• Campeonato de Asturias de Montaña, Categoría I (Grupos CN-C3-CM-E-E2/SH)
• Campeonato de Asturias de Montaña, Categoría II (Resto de grupos)
• Campeonato de Asturias de Montaña para Equipos
• Trofeo de Asturias de Montaña Grupos

N, A, S/N, S/A, R ,H, X, XT,GT, N1, N2, N3 ,N
PLUS, A2, C3 ,CN, E, E2/SH, CM, CM PROTO

• Copa de Asturias de propulsión en montaña
• Trofeo Retroclassic de montaña

Lista de Inscritos

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Tiempos online

Javi Villa se impone con el BRC en la 25ª edición de la Faya. Para Alberto Ordóñez (Mitsubishi) la victoria en carrozados

El Campeonato de Asturias de Montaña disputó el sábado 19 de julio, en la Subida a La Faya de los Lobos, su quinta prueba de la temporada del 2014. La competición organizada por Nalón Auto Sport celebró su vigésimo quinto aniversario con un total de 60 vehículos en la línea de salida de su histórico trazado, sobre el que tuvieron lugar las cuatro mangas previstas en el programa, dos de entrenos y dos oficiales.

 

Aunque la climatología fue cambiante a lo largo de la jornada, la lluvia sólo apareció finalmente durante los entrenamientos de la Fase B, lo que hizo que los tiempos logrados por los pilotos en la Fase A, llevada a cabo sobre piso más seco, fuesen mejores en la mayoría de los casos que los obtenidos en la B, celebrada ya sin lluvia pero con algunas zonas húmedas en el trazado.

 

El más rápido en las dos subidas de carrera fue Javi Villa, que impuso con claridad su BRC B49, logrando la victoria final y el primer puesto en la categoría I con su crono de la Fase A, un registro de 3:02.382 al que no pudo acercarse ninguno de sus rivales. Con este nuevo triunfo, el cuarto que alcanza en lo que va de temporada del Campeonato de Asturias, Villa consolida su liderato al frente de la general en la categoría I del certamen regional.

 

La segunda posición, tanto en la clasificación scratch como en la categoría I, fue para Óscar Palacio, que compitió al volante de un Silver Car S2 y terminó a cerca de tres segundos y medio del ganador en la Fase A, no pudiendo rebajar su marca en la B. Completó los podios absoluto y de la categoría I otro piloto de un Silver Car S2, José Albino García, que logró la tercera plaza, también con su tiempo de la Fase A como el mejor de la jornada.

 

En la categoría II, reservada a los vehículos carrozados, el ganador fue Alberto Ordóñez, con su habitual Mitsubishi EVO IX. El piloto de Bimenes logró una amplia ventaja de más de ocho segundos en la Fase A, cuyo resultado acabó siendo el definitivo al no poder bajar sus tiempos en la B ninguno de sus rivales. En segunda posición se clasificó otro Mitsubishi, el EVO VIII de José Luis Alonso, siendo tercero entre los carrozados el SEAT Córdoba WRC de Aldo de Alberto, primer clasificado en el grupo A. Justo a continuacón concluyó el Citroen AX de Daniel Nontes, vencedor del grupo A2, mientras que en grupo N se impuso el Mitsubishi EVO VIII de Jesús Chao, en grupo X el Peugeot 205 de Alberto Redondo, en Históricos el Ford Escort MKI de Eva Suárez y en el grupo SA el Citroen AX de Héctor Carbajal.

Clasificaciones

Triunfo de los gallegos Jesús Ferreiro y Javier Anido en el rallye de velocidad. Los asturianos José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez se impusieron en regularidad

 

Los vehículos históricos volvieron a ser los protagonistas del Rallye Villa de Avilés, que celebró su edición número 38 los días 11 y 12 de julio siendo puntuable para el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos y Legend así como para las Copas de Asturias de Velocidad y Regularidad.

 

El viernes se llevó a cabo la ceremonia de salida en el Centro Cultural Niemeyer, mientras que la competición propiamente dicha tuvo lugar durante la jornada del sábado sobre un recorrido formado por cuatro tramos, a los que se dieron dos pasadas para totalizar ocho pruebas especiales y algo más de cien kilómetros contra el crono.

 

En el rallye de velocidad del Campeonato de España el dominio fue total por parte de los gallegos Jesús Ferreiro-Javier Anido, que marcaron el mejor crono en todos los tramos con su Porsche, logrando la victoria final con algo más de tres minutos de ventaja sobre otro Porsche, el de los representantes del Automóvil Club Vasco Navarro Miguel Otegui y Giovanni Breda. Un tercer Porsche, el de los gallegos Julio Borja y Adrián Vázquez, completó el podio del certamen nacional de velocidad para vehículos históricos.

 

En el Trofeo de España de Velocidad para Vehículos Legend la victoria fue para los asturianos Marcos García y Juan Ferro que impusieron su Ford Sierra Cosworth por delante de otro coche de la misma marca y modelo, el de los también asturianos Daniel Alonso-Salvador Belzunces, líderes durante buena parte de la prueba hasta que una penalización de un minuto les relegó a la segunda posición a sólo 11.5 segundos de los ganadores. También hubo victoria asturiana en la categoría 7 del nacional, en la que ocupó la primera plaza el BMW del equipo formado por César Palacio y Adrián Pérez.

 

Por lo que respecta a la Copa de Asturias de Velocidad para Vehículos Históricos, el triunfo fue para Julio Garriga y Raimundo Fernández, que impusieron con rotundidad su BMW M3, marcando el scratch en todas las especiales. En segunda posición, a más de quince minutos de diferencia, se clasificó el Peugeot 205 de Luis Fernando Martínez-Pablo Parrondo, completando el podio el R5 GT Turbo de Marcos Fernández y Pelayo Ovies.

 

El rallye de regularidad del campeonato de España tuvo también como ganador a un equipo de nuestra región, el compuesto por los actuales campeones nacionales de la especialidad, José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez, que repitieron con el Porsche su victoria del año pasado en el rallye avilesino. La segunda plaza plaza fue para el Volkswagen Golf del madrileño Antonio Gutiérrez y el cántabro Manuel Macho, terminando terceros los asturianos Fernando Gómez y Pablo Rodríguez, que compitieron a bordo de un Ford Fiesta.

 

Tanto la Copa de España como el Trofeo de España de Regularidad registraron el triunfo de equipos asturianos con sendos Ford Fiesta: en la Copa los ganadores fueron José Manuel López-Javier Alonso y en el Trofeo se impusieron Samuel Iglesias-Alberto Rodríguez.

 

El primer puesto en la Copa de Asturias de Regularidad Sport fue para Víctor Iglesias-David Suárez (VW Golf) y en el Trofeo 'El Viejo Ábside' los ganadores fueron Alberto García y Javier Alvarez (Opel Manta).

Clasificacion Velocidad 

Clasificacion Regularidad